維特銳直接同國外品牌原廠合作、訂購一手貨源產(chǎn)品?。壳芭c上百個國外品牌制造商建立合作伙伴關系?。?/p>

德國KRACHT馬達主要型號如下：

KM1/5.5G30CFXF4NL1/
KM1/5.5G30CFXF4NL2/
KM1/5.5G30CFXF4NM1/
KM1/5.5G30CFXF4NM2/
KM1/5.5G30CM0A4NL1/
KM1/5.5G30CM0A4NL2/
KM1/5.5G30CM0A4NM1/
KM1/5.5G30CM0A4NM2/
KM1/5.5G30CM0B4NL1/
KM1/5.5G30CM0B4NL2/
KM1/5.5G30CM0B4NM1/
KM1/5.5G30CM0B4NM2/
KM1/5.5G30CM0F4NL1/
KM1/5.5G30CM0F4NL2/
KM1/5.5G30CMXA4NL1/
KM1/5.5G30CMXA4NL2/
KM1/5.5G30CMXA4NM1/
KM1/5.5G30CMXA4NM2/
KM1/5.5G30CMXB4NL1/
KM1/5.5G30CMXB4NL2/
KM1/5.5G30CMXF4NL1/
KM1/5.5G30CMXF4NL2/
KM1/5.5G30CMXF4NM1/
KM1/5.5G30CMXF4NM2/
KM1/5.5G30CS0A4NL1/
KM1/5.5G30CS0A4NL2/
KM1/5.5G30CS0A4NM1/
KM1/5.5G30CS0A4NM2/
KM1/5.5G30CS0B4NM1/
KM1/5.5G30CS0B4NM2/
KM1/5.5G30CS0F4NL1/
KM1/5.5G30CS0F4NL2/
KM1/5.5G30CS0F4NM1/
KM1/5.5G30CS0F4NM2/
KM1/5.5G30CSXA4NM1/
KM1/5.5G30CSXA4NM2/
KM1/5.5G30CSXB4NL1/
KM1/5.5G30CSXB4NL2/
KM1/5.5G30CSXB4NM1/
KM1/5.5G30CSXB4NM2/
KM1/5.5G30CSXF4NL1/
KM1/5.5G30CSXF4NL2/
KM1/5.5G30CSXF4NM1/
KM1/5.5G30CX0A4NL2/
KM1/5.5G30CX0A4NM1/
KM1/5.5G30CX0A4NM2/
KM1/5.5G30CX0B4NL1/
KM1/5.5G30CX0B4NL2/
KM1/5.5G30CX0B4NM1/
KM1/5.5G30CX0B4NM2/
KM1/5.5G30CX0F4NL1/
KM1/5.5G30CX0F4NL2/

壓力場的設計一方面能夠保證在廣泛的壓力/速度范圍內(nèi)的特高效率。例如，在標稱工作點達到90%及以上的總效率，另一方面，在馬達輸入流量已經(jīng)處于較低時確保馬達的平穩(wěn)啟動。

齒輪泵能夠?qū)崿F(xiàn)高壓，本質(zhì)是要做到軸向間隙補償，軸向間隙補償是通過安裝在齒輪兩側(cè)的浮動導套實現(xiàn)的。這些保證了在所有壓力下進行軸向間隙補償。浮動導套依據(jù)粘度設計進行浮動補償。這就保證了該泵在各個工作點保持很高的容積效率。
依據(jù)不同的工況溫度和介質(zhì)，可采用NBR或者FKM密封墊圈適應廣泛的應用需求。多聯(lián)泵可以連接相同型號或者不同型號的泵。

經(jīng)過表面硬化并有特殊齒形的齒輪保證了*好的運轉(zhuǎn)性能。
通過采用大齒數(shù)（Z=14）和特殊形狀的齒，并在困油區(qū)加開適當?shù)男逗捎筒?KRACHTDuroTec泵，有效的減少了容積誤差所產(chǎn)生的排量波動和困油產(chǎn)生的壓力跳動。這些都極大的降低了液壓泵的，乃至整個系統(tǒng)和整部機器的噪音。

這個部件由一個內(nèi)齒圈和一個與之相配的齒輪或轉(zhuǎn)子組成。內(nèi)齒圈與殼體固定能接在一起，從油口進入的油推動轉(zhuǎn)子繞一個中心點公轉(zhuǎn)。這種緩慢旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子通過花鍵軸驅(qū)動輸出成為擺線液壓馬達。這種zui初的擺線馬達問世后，經(jīng)過幾十年演化，另一種概念的馬達也開始形成。這種馬達在內(nèi)置的齒圈中安裝了滾子，具有滾子的馬達能提供較高的啟動與運行扭矩，滾子減少了摩擦，因而提高了效率，即使在很低的轉(zhuǎn)速下輸出軸也能產(chǎn)生穩(wěn)定的輸出。通過改變輸入輸出流量的方向使馬達迅速換向，并在兩個方向產(chǎn)生等價值的扭矩。各系列的馬達都有各種排量的選者，以滿足各種速度和扭矩的要求。

如需詳細了解請點擊：德國KRACHT馬達系列產(chǎn)品