德國*阿托斯比例閥，維特銳集團，南京總經(jīng)銷~

Atos比例閥產品系列齊全，秉承模塊化設計理念，靈活組合，與相應的電子放大器和軸控制器匹配實現(xiàn)對流量, 壓力，方向的控制。
全套閥芯間互換，包括拋物線型，線性，差動型以及各種尺寸規(guī)格的閥芯。
性能高：響應快，滯環(huán)小，重復精度高。
疊加閥符合ISO標準, 品種齊全, 精密設計, 與ISO標準電磁閥疊加安裝在一起
流量可達300 l/min
壓力可達350bar

伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機構同電氣及氣動執(zhí)行機構相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強等特點。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。

意大利ATOS電磁閥現(xiàn)貨型號如下：

AGMZO-AEN-EH-30/100/Y/6/PE
AGMZO-AEN-EH-30/100/Y/6/BT
AGMZO-AEN-EH-30/100/Y/18/PE
AGMZO-AEN-EH-30/100/Y/18/BT

AGMZO-AEN-EH-30/100/I/6/PE
AGMZO-AEN-EH-30/100/I/6/BT
AGMZO-AEN-EH-30/100/I/18/PE
AGMZO-AEN-EH-30/100/I/18/BT

AGMZO-AEN-EH-30/100/Q/6/PE
AGMZO-AEN-EH-30/100/Q/6/BT
AGMZO-AEN-EH-30/100/Q/18/PE
AGMZO-AEN-EH-30/100/Q/18/BT

AGMZO-AEN-EH-30/100/Z/6/PE
AGMZO-AEN-EH-30/100/Z/6/BT
AGMZO-AEN-EH-30/100/Z/18/PE
AGMZO-AEN-EH-30/100/Z/18/BT

RZGO-TER-010/210/I 40 RZGO-TER-010/210/I 40直動式減壓閥 RZGO-TER-010/210/I 40比例閥 
RZGO-TER-010/32 40 RZGO-TER-010/32 40直動式減壓閥 RZGO-TER-010/32 40比例閥 
RZGO-TER-033/100 RZGO-TER-033/100直動式減壓閥 RZGO-TER-033/100比例閥 
RZGO-TER-033/210 40 RZGO-TER-033/210 40直動式減壓閥 RZGO-TER-033/210 40比例閥 
RZGO-TER-033/315 40 RZGO-TER-033/315 40直動式減壓閥 RZGO-TER-033/315 40比例閥 

阿托斯標準閥現(xiàn)貨#atos全系列閥門代理#atos阿托斯DHI系列現(xiàn)貨ATOS電磁閥動作快遞，功率微小，外形輕巧。電磁閥響應時間可以短至幾個毫秒，即使是先導式電磁閥也可以控制在幾十毫秒內。由于自成回路，比之其它自控閥反應更靈敏。設計得當?shù)碾姶砰y線圈功率消耗很低，屬節(jié)能產品；還可做到只需觸發(fā)動作，自動保持閥位，平時一點也不耗電。電磁閥外形尺寸小，既節(jié)省空間，又輕巧美觀。電磁閥調節(jié)精度受限，適用介質受限。

該伺服閥屬于兩級閥，*級為噴嘴檔板式，由控制信號控制其出口壓力，第二級為滑閥式，執(zhí)行控制級至剎車缸的壓力。當無信號作用時， 由於壓力噴嘴出口油壓力的作用，使伺服閥擋板靠在回油噴嘴上，此時壓力口的油壓作用在滑閥閥芯上，使剎車口同計量油口直接連通，剎車口壓力同飛行員控制的計量油壓相等，當機輪角速度檢測到滑行速度同基準滑行速度有偏差時，力矩馬達接到偏差電信號，此時力矩馬達驅動檔板向壓力噴嘴偏轉，使作用在閥芯上端油壓下降，在閥芯下端油壓作用下，閥芯上移，關小計量壓力油口，這將導致控制口壓力降低，控制口壓力降低到某一值時，就有對應的制動壓力。

Atos比例閥產品系列齊全，秉承模塊化設計理念，靈活組合，與相應的電子放大器和軸控制器匹配實現(xiàn)對流量, 壓力，方向的控制。
全套閥芯間互換，包括拋物線型，線性，差動型以及各種尺寸規(guī)格的閥芯。
性能高：響應快，滯環(huán)小，重復精度高。
疊加閥符合ISO標準, 品種齊全, 精密設計, 與ISO標準電磁閥疊加安裝在一起
流量可達300 l/min
壓力可達350bar

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