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意大利阿托斯ATOS蒸汽電磁閥  蒸汽電磁閥首先要解決耐高溫的難題，其密封材料，導(dǎo)電和導(dǎo)磁材料都要特別選擇。蒸汽管道的銹蝕比較厲害， 須認(rèn)真對待。

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意大利阿托斯ATOS空調(diào)用電磁閥  空調(diào)主要靠調(diào)節(jié)風(fēng)量來控制溫濕度，閥門流量的連續(xù)調(diào)節(jié)并不*必要?，F(xiàn)在無閥的空調(diào)系統(tǒng)也在用，但因出現(xiàn)凝露滴水等毛病而受譴責(zé)。因此結(jié)構(gòu)簡單，價(jià)格低廉的電磁閥是選擇。因受國外傳統(tǒng)的影響，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、力矩較難控制的電動閥國內(nèi)仍在大量選用。

意大利阿托斯ATOS蒸汽電磁閥  蒸汽電磁閥首先要解決耐高溫的難題，其密封材料，導(dǎo)電和導(dǎo)磁材料都要特別選擇。蒸汽管道的銹蝕比較厲害， 須認(rèn)真對待。更重要的是在工廠下班后蒸汽管道里有很多冷凝水，電磁閥需要在氣態(tài)和液態(tài)流體通過時(shí)都能可靠動作，其出廠檢驗(yàn)有多道嚴(yán)格程序。西安、丹東等眾多廠家，近年來又推出不少新產(chǎn)品。

典型的伺服閥由永磁力矩馬達(dá)、噴嘴、檔板、閥芯、閥套和控制腔組成。當(dāng)輸入線圈通入電流伺服閥時(shí)，檔板向右移動，使右邊噴嘴的節(jié)流作用加強(qiáng)，流量減少，右側(cè)背壓上升；同時(shí)使左邊噴嘴節(jié)流作用減小，流量增加，左側(cè)背壓下降。閥芯兩端的作用力失去平衡, 閥芯遂向左移動。高壓油從S流向C2，送到負(fù)載。負(fù)載回油通過 C1流過回油口，進(jìn)入油箱。閥芯的位移量與力矩馬達(dá)的輸入電流成正比，作用在閥芯上的液壓力與彈簧力相平衡，因此在平衡狀態(tài)下力矩馬達(dá)的差動電流與閥芯的位移成正比。如果輸入的電流反向，則流量也反向。表中是伺服閥的分類。

伺服閥主要用在電氣液壓伺服系統(tǒng)中作為執(zhí)行元件。在伺服系統(tǒng)中，液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)同電氣及氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)相比，具有快速性好、單位重量輸出功率大、傳動平穩(wěn)、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。另一方面，在伺服系統(tǒng)中傳遞信號和校正特性時(shí)多用電氣元件。因此，現(xiàn)代高性能的伺服系統(tǒng)也都采用電液方式，伺服閥就是這種系統(tǒng)的必需元件。

伺服閥結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，造價(jià)高，對油的質(zhì)量和清潔度要求高。新型的伺服閥正試圖克服這些缺點(diǎn)，例如利用電致伸縮元件的伺服閥，使結(jié)構(gòu)大為簡化。另一個(gè)方向是研制特殊的工作油（如電氣粘性油）。這種工作油能在電磁的作用下改變粘性系數(shù)。利用這一性質(zhì)就可通過電信號直接控制油流。

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