ATOS齒輪泵PFG-142-D

     工作原理主要基于容積式回轉泵的原理，即通過齒輪的旋轉使密封容積發(fā)生變化，從而實現(xiàn)液體的吸入和排出。以下是其詳細工作原理：

工作原理概述

密封容積變化：當原動機（如電動機）帶動主動齒輪旋轉時，齒輪泵內(nèi)部的密封容積會發(fā)生變化。這種變化是通過齒輪的嚙合與脫開來實現(xiàn)的。

吸油過程：主動齒輪按方向旋轉時，齒輪泵右側吸油腔的齒輪逐漸脫開嚙合，導致密封容積增大，形成局部真空。油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，通過吸油管路被吸入齒間。

壓油過程：隨著齒輪的繼續(xù)旋轉，被吸入齒間的油液被帶到另一側，進入壓油腔。這時，輪齒逐漸進入嚙合狀態(tài)，密封容積逐漸減小，齒輪間的油液被擠壓出，進入壓油管路。

具體過程分解

吸油階段：

主動齒輪旋轉時，吸油腔一側的齒輪逐漸脫開嚙合，密封容積增大，形成低壓區(qū)。

油箱中的油液在外界大氣壓的作用下，通過吸油管路被吸入增大的密封容積中。

油液傳輸：

被吸入的油液隨齒輪的旋轉沿齒槽向壓油腔一側移動。

壓油階段：

當油液進入壓油腔時，齒輪逐漸進入嚙合狀態(tài)，密封容積減小。

油液在齒輪的擠壓下，通過壓油管路被排出泵外。

關鍵點說明

配油作用：齒輪嚙合時的接觸線將吸油腔和壓油腔分開，起到配油作用。

連續(xù)工作：隨著主動齒輪和從動齒輪的連續(xù)旋轉，泵能夠連續(xù)不斷地吸入和排出油液。

潤滑與密封：泵蓋和從動軸上的小孔設計有助于將泄露到軸承端部的壓力油引到泵的吸油腔，既防止油液外溢，又起到潤滑滾針軸承的作用。

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